Vad manuell inmatning kostar

Räkna på ett åkeri med 80 ordrar per dag:

PostVärde
Snittid per order (manuellt)8 min
Total tid per dag~11 timmar
Trafikledartid (av detta)~8 timmar
Kostnad per dag (600 kr/h full kostnad)~4 800 kr
Per år (220 arbetsdagar)~1 056 000 kr

Siffrorna är illustrativa. Se också vad kostar manuell transportplanering? för en djupare kalkyl.

Från mail till TMS

Så ser flödet ut för ett åkeri som automatiserar orderintaget:

  1. 01

    Ordrarna samlas in

    Kundmail, EDI och API-ordrar tas emot på ett ställe. Bilagor som PDF och Excel sparas med ordern.

  2. 02

    Formatet känns igen

    Systemet avgör vad det är: ren text, PDF-fraktsedel, Excel-fil, EDI-meddelande eller reklamation.

  3. 03

    Fälten plockas ut

    Avsändare, mottagare, vikt, volym, upphämtningsdatum, leveransdatum, referenser och specialkrav.

  4. 04

    Kontroll mot kundavtal

    Orderdata kontrolleras mot kundavtalet (prisklass, rätt mottagare, giltigt ordernummer, tillåten ruttyp). Okända avsändare pausas.

  5. 05

    Komplettering ur TMS:et

    Kund-ID, adresser, standardvärden per kund och kopplingar till befintliga kontrakt hämtas från TMS:et, så att ordern ser ut som om en trafikledare lagt in den.

  6. 06

    Ordern skapas i TMS:et

    Ordern syns i TMS:et på samma ställe som en manuellt inlagd — oavsett om systemet har API eller inte.

  7. 07

    Bekräftelse till kund

    Kunden får en bekräftelse med ordernummer inom sekunder, med en referens att använda i senare kontakt.

Vanliga fallgropar

  1. Skarpt från dag 1. Automation behöver skuggdrift först, med parallell manuell kontroll, så att felprofilen speglar verkligheten. 1–2 veckor räcker oftast.
  2. Samma regler för alla kunder. Kunder har egna dialekter — ”JIT” betyder olika saker i olika avtal. Reglerna måste vara per kund, inte per bransch.
  3. Att ignorera undantag. 90 % av ordrarna är standardordrar. De återstående 10 % ger mest tidsvinst — och är också svårast. Börja med standarden och bygg ut successivt.
  4. Ingen återkoppling. När trafikledare rättar automationens tolkning ska systemet lära sig. Annars stagnerar träffsäkerheten.
  5. Parallella system. Automationen får inte skapa en kopia av ordern vid sidan av. Sanningen ska bo på ETT ställe i TMS:et, oavsett hur ordern kom in.

Träffsäkerhet per format

FormatTräffsäkerhetKommentar
EDI (EDIFACT/XML)99 %+Strukturerat från start
Excel (fast mall)98–99 %Om kolumnerna är stabila
PDF-fraktsedel (kundmall)95–98 %Lite lägre på inskannade
Mailtext (kontraktskund)92–96 %Med regler per kund
Spotmail (okänd kund)80–90 %Kräver granskning
Skannat papper85–92 %Beror på kvaliteten

Träffsäkerhet betyder här att alla fält i ordern blir rätt. En order med 8 fält där 7 är rätt räknas som fel — den behöver granskas för att inte leda till en felleverans.