NOGO Media — AI-automation för svenska åkerier

Systemet föreslår, trafikledaren bestämmer.

Dispatch bygger ett förslag på dagens plan efter era regler. Trafikledaren flyttar ordrar, låser det som ska stå kvar och godkänner dagen.

Problemet

Pusslet till systemet, besluten till trafikledaren

En trafikledare håller hundratals ordrar, tiotals fordon och lika många regler i huvudet samtidigt. Att få ordrar, fordon, avgångar och tidsfönster att gå ihop tar Dispatch över.

Vad som ska göras med en order som inte fick plats, vilka ekipage som ska låsas och när dagen är klar bestämmer trafikledaren. Varje order som blev kvar har en orsak.

Så fungerar det

Från förslag till godkänd plan

Systemet gör det första utkastet, trafikledaren gör det till dagens plan.

01

Systemet föreslår planen

Ett klick bygger dagens arbetspass efter era hårda regler. En order som inte fick plats får en orsak.

02

Trafikledaren justerar

Flytta ordrar mellan arbetspass, skjut upp gods eller bygg ett eget arbetspass på kartan.

03

Det som ska stå kvar låses

Fulla ekipage och färdiga arbetspass skrivs inte över när dagen optimeras om.

04

Dagen godkänns

När planen stämmer godkänner trafikledaren dagen, och planen blir skrivskyddad.

I praktiken

Se en plan byggas

Tryck på knappen och följ hur ordrarna fördelas.

Interaktiv demoDispatchMatchingDemo
8 ordrar väntar på arbetspass8 ordrar väntar på arbetspass

Ordrar

ORD-2841Sthlm · 4,8 FLM
ORD-2842Lkpg · 3,2 FLM
ORD-2843Gbg · 6,4 FLM
ORD-2844Sthlm · 5,6 FLM
ORD-2845Lkpg · 4 FLM
ORD-2846Gbg · 7,2 FLM
ORD-2847Sthlm · 6 FLM
ORD-2848Gbg · 6,8 FLM
L12 SthlmABC 123
0 / 19,2 FLM
L03 LkpgDEF 456
0 / 13,6 FLM
L21 GbgGHI 789
0 / 19,2 FLM

Vanliga frågor

Vanliga frågor — och raka svar.

Nej. Dispatch föreslår dagens plan och trafikledaren bestämmer. Systemet låser aldrig ett ekipage och godkänner aldrig en dag på egen hand.

Se vad Dispatch hade föreslagit er.

Boka ett strategisamtal. Vi går igenom en av era vanliga dagar och visar vad Dispatch hade föreslagit.