Dubbelbokningsskydd – ett fordon, ett ställe i taget.
En dragbil, ett flak eller ett släp kan bara vara på ett ställe. Ändå händer det att samma fordon hamnar i två arbetspass, eller att ett lastat släp planeras ut på en annan körning. NOGO Dispatch kontrollerar varje fordon mot hela dagen innan planen kan sparas eller godkännas.
Vad är dubbelbokningsskyddet?
Dubbelbokningsskyddet i NOGO Dispatch hindrar att samma fordon, flak eller släp planeras på två ställen samtidigt. Fordon som är ute över natten blir lediga först efter beräknad hemkomst, och avställda fordon och lastade, låsta ekipage går inte att välja. Ett arbetspass som skulle krocka går inte att spara, och en dag med dubbelbokning kan inte godkännas.
Så fungerar det
Så skyddar NOGO Dispatch mot dubbelbokning
Samma regel gäller när systemet planerar, när trafikledaren bygger ett arbetspass för hand och när dagen godkänns.
Status för varje fordon
Varje dragbil, flak och släp får en status för dagen: ledig, i ett arbetspass, ute över natten, låst i ett ekipage eller avställd.
Ute över natten
Ett fordon som körde ut kvällen före är upptaget tills det beräknas vara hemma, med tid för att vända på terminalen. Hemkomsten visas som en ungefärlig tid.
Lastade ekipage står kvar
Ett ekipage som är låst och lastat inför en senare avgång kan inte köras i ett annat arbetspass under tiden. Ett ekipage kan heller inte låsas om något av fordonen redan är planerat senare samma dag.
Spara spärras vid krock
Väljs ett fordon som inte är ledigt när arbetspasset börjar går det inte att spara. Orsaken står i klartext, till exempel att bilen redan körs i ett annat arbetspass.
Sista kontroll vid Godkänn
Innan dagen godkänns kontrolleras hela planen en gång till. Finns en dubbelbokning går dagen inte att godkänna, och beskedet visar vilket fordon och vilka arbetspass det gäller.
Avställda fordon
Fordon som är markerade ur drift planeras inte och kan inte väljas. De finns kvar i registret och kan återaktiveras.
Kontroll
Det här bestämmer ni
Vilka fordon som är i drift
Ett fordon på verkstad markeras ur drift i inställningarna och återaktiveras när det är tillbaka.
Starttiden
Ett fordon som blir ledigt senare på dagen går att välja i ett arbetspass som börjar efter att det är ledigt.
Hur krocken löses
Dispatch visar vad som krockar och varför. Trafikledaren bestämmer vilket arbetspass som ska ändras.
Översikt över flottan
En panel visar varje bil, flak och släp med status och när det blir ledigt, sorterat från lediga till avställda.
Jämförelse
Dubbelbokning för hand och i Dispatch
Vanliga frågor
Vanliga frågor — och raka svar.
Att samma dragbil, flak eller släp är planerat i två arbetspass som överlappar i tid, eller planeras ut medan det står lastat inför en annan avgång. NOGO Dispatch spärrar båda fallen.
Vad är en dubbelbokning av fordon?
Att samma dragbil, flak eller släp är planerat i två arbetspass som överlappar i tid, eller planeras ut medan det står lastat inför en annan avgång. NOGO Dispatch spärrar båda fallen.
Hur vet Dispatch när ett fordon som varit ute över natten är hemma?
Hemkomsten beräknas från körningens sista stopp, med tid för att vända på terminalen. Det är en uppskattning och visas som en ungefärlig tid.
Kan en bil som är ute på morgonen användas senare samma dag?
Ja. Börjar arbetspasset efter att bilen beräknas vara ledig går den att välja.
Varför går det inte att godkänna dagen?
Ett skäl kan vara att ett fordon är dubbelbokat. Beskedet visar vilket fordon och vilka arbetspass det gäller, så att trafikledaren kan rätta planen och godkänna igen.
Gäller skyddet även när systemet planerar?
Ja. Fordon som är avställda, låsta i ett ekipage eller fortfarande ute planeras inte heller av systemet.
Vad händer om två trafikledare väljer samma bil samtidigt?
Den som sparar först får bilen. Den andra får ett besked om att bilen redan är upptagen, och arbetspasset sparas inte.
Fortsätt utforska
Mer som hänger ihop med det här.
NOGO Dispatch
Hela systemet för åkeriets planering.
Bygg arbetspass på kartan
Bygg ett arbetspass för hand på en karta i helskärm. En panel visar vilka fordon och släp som är lediga.
Fulla ekipage hålls ihop
Ett lastat ekipage kan låsas till sin avgång och gå ut utan omlastning. Systemet föreslår, trafikledaren låser.
Se hur det skulle fungera hos er.
Boka ett kostnadsfritt strategisamtal. Vi går igenom hur ni planerar och vad Dispatch skulle ta över.