Returlass – fordonen fylls på väg hem.
Ett fordon som har lämnat sitt gods kör ofta hem tomt, samtidigt som en annan bil skickas ut för att hämta gods i samma område. NOGO Dispatch ser båda delarna och lägger hämtningarna på den bil som ändå är på väg tillbaka.
Vad är returlass?
Returlass i NOGO Dispatch betyder att fordon på väg tillbaka till terminalen får hämtningar längs vägen hem. Systemet väljer hämtningar som passar bilens väg, last och tider, och väljer först det gods som annars skulle kräva en egen bil. Trafikledaren ser varje returlass i planen och kan ändra det innan dagen godkänns.
Så fungerar det
Så planeras returlass i NOGO Dispatch
Returlass är ett eget steg i planeringen. Det körs efter att dagens leveranser har fått sina fordon, så att hemvägarna är kända.
Hemvägarna blir kända
När leveranserna är planerade vet Dispatch vilka fordon som ska tillbaka till terminalen, varifrån och ungefär när.
Hämtningar längs vägen
Systemet letar hämtningar som ligger längs vägen hem eller nära den, och prövar om de ryms i fordonet och hinner hämtas inom sina tidsfönster.
Det svåra godset först
Gods som annars skulle kräva en egen bil får plats först. Gods nära terminalen, som är lätt att hämta på annat sätt, kommer sist.
Omvägen hålls rimlig
En hämtning läggs bara på hemvägen när omvägen är liten jämfört med att skicka en egen bil. Fordonet ska också hinna hem i tid till nästa uppdrag.
Lossning räknas in
Tid för att lossa på terminalen räknas med, så att godset hinner vidare och bilen är ledig när den behövs igen.
Resten blir kvar synligt
Hämtningar som inte passar någon hemväg ligger kvar som otilldelade. Trafikledaren ser dem och bestämmer vad som händer.
Kontroll
Det här bestämmer ni
Om returlass används
Returlass slås på och av i inställningarna. Ni kan börja utan och slå på det när ni har sett hur planerna ser ut.
Kundernas tidsfönster
En hämtning läggs bara där den hinner hämtas inom kundens tidsfönster. Ändrar ni ett tidsfönster räknas tiderna om.
Varje returlass i planen
Hämtningarna syns på fordonets arbetspass. Trafikledaren kan flytta, ta bort eller lägga till dem innan dagen godkänns.
Era hårda regler
Arbetstider, tidsfönster och kapacitet gäller även på hemvägen. Returlass bryter aldrig de regler ni har satt.
Jämförelse
Returlass för hand och i Dispatch
Vanliga frågor
Vanliga frågor — och raka svar.
Ett returlass är gods som ett fordon tar med sig på vägen tillbaka efter att ha lämnat sin last. I NOGO Dispatch är det hämtningar som läggs på fordon som ändå kör hem till terminalen.
Vad är ett returlass?
Ett returlass är gods som ett fordon tar med sig på vägen tillbaka efter att ha lämnat sin last. I NOGO Dispatch är det hämtningar som läggs på fordon som ändå kör hem till terminalen.
Hur minskar returlass tomkörningen?
Fordonet kör hem med last i stället för tomt, och en annan bil behöver inte köras ut för att hämta samma gods. Det blir färre mil och färre körningar för samma mängd gods.
Kan returlass göra att fordonet kommer hem för sent?
Nej. Dispatch lägger bara till en hämtning om fordonet fortfarande hinner hem i tid till sitt nästa uppdrag, och om arbetstiden räcker.
Vad händer med hämtningar som inget fordon tar?
De ligger kvar som otilldelade i planen. Trafikledaren ser dem och avgör om de ska få en egen bil eller vänta.
Fungerar returlass för fordon som kör över natten?
Ja. Fordon som har levererat under natten kan få hämtningar på vägen hem nästa dag, när godset i området är klart att hämtas.
Fortsätt utforska
Mer som hänger ihop med det här.
NOGO Dispatch
Hela systemet för åkeriets planering.
Fyllnadsgrad
Gods kan vänta tills ett fordon blir tillräckligt fullt, inom de gränser ni sätter per kund.
Avgångar och tidsfönster
Varje linje kan ha egna avgångstider, från tidiga morgonturer till nattavgångar. Kundernas tidsfönster vägs in.
Se hur det skulle fungera hos er.
Boka ett kostnadsfritt strategisamtal. Vi går igenom hur ni planerar och vad Dispatch skulle ta över.