NOGO Dispatch – ett system för hela åkeriets planering.
Dispatch samlar orderhantering, ruttoptimering, trafikledning och uppföljning i ett system. Det tar över pusslet och lämnar besluten kvar hos trafikledaren.
Delarna
Ett system, alla delar
Börja med den del som ger mest. Resten finns i samma system när ni behöver den.
Automatisk orderhantering
Ordrar läses in från ert TMS, mail och filer och kontrolleras innan de sparas.
Ruttoptimering
Dagens körningar planeras efter era regler, avgångar och kundernas tidsfönster.
Trafikledning
Trafikledaren justerar, låser och godkänner planen. Ändringar i planen loggas.
TMS-integration
Dispatch arbetar ovanpå det TMS ni redan har. Ni behöver inte byta system.
Rapport och analys
Nyckeltal per dag, vecka, linje och fordon, med jämförelse mot förra veckan.
Så fungerar det
Så ser dagen ut i Dispatch
Från inkomna ordrar till godkänd plan och uppföljning, i fem steg.
Ordrarna kommer in
Importeras från ert TMS eller läggs in för hand. Importen visar vad som är nytt innan något sparas.
Planera med ett klick
Dispatch bygger dagens alla arbetspass och visar resultatet på någon minut.
Justera
Flytta ordrar, skjut upp, lås ett arbetspass eller bygg ett eget på kartan.
Godkänn dagen
Planen låses. Behöver ni ändra efteråt öppnar ni dagen igen.
Följ upp
Statistik per dag, vecka, linje, område och fordon.
Funktioner
Vad varje del gör för trafikledaren
Varje funktion har en egen sida som beskriver vad den gör och vad ni bestämmer själva.
Optimering och beslutsstöd
Bygger hela dagens plan med ett klick, efter era regler, och visar varför det som inte kom med blev kvar.
Era regler inbyggda
Dispatch byggs efter åkeriets egna hårda regler, och de hålls i varje plan.
Avgångar och tidsfönster
Varje linje kan ha egna avgångstider, från tidiga morgonturer till nattavgångar. Kundernas tidsfönster vägs in.
Dubbelbokningsskydd
Samma fordon eller släp kan inte planeras på två ställen samtidigt. En dag med dubbelbokning går inte att godkänna.
Returlass
Fordon på väg tillbaka fylls med hämtningar, så att färre mil körs tomma.
Fulla ekipage hålls ihop
Ett lastat ekipage kan låsas till sin avgång och gå ut utan omlastning. Systemet föreslår, trafikledaren låser.
Fyllnadsgrad
Gods kan vänta tills ett fordon blir tillräckligt fullt, inom de gränser ni sätter per kund.
Bygg arbetspass på kartan
Bygg ett arbetspass för hand på en karta i helskärm. En panel visar vilka fordon och släp som är lediga.
Roller och behörigheter
Varje användare har en roll som styr vad den får se och göra. Att godkänna en dag kräver egen behörighet.
Områden på karta
Rita zoner och korridorer per linje. Spara flera uppsättningar, till exempel sommar- och vinterschema.
Mobilvy
Planen, dagens arbetspass och varje körning fungerar i telefonen.
AI-assistent
Chatta med Claude i Dispatch eller i Claude-appen. Fråga om dagen och låt Claude ändra efter ert ja.
Orderhantering
Ordrarna kommer in från ert TMS utan dubbletter. Orderlista, tidsfönster, uppskjutning och samlade sändningar.
Statistik
Dag, vecka, linje och fordon med jämförelse mot förra veckan. Export som rapport och CSV.
Inställningar
Terminal, flotta, linjer, avgångstider, arbetstidstak och kundregler ändras utan utvecklare.
Trygghet
Era regler hålls, trafikledaren bestämmer
Era hårda regler hålls
Vi bygger in era regler i Dispatch, och systemet planerar aldrig ett arbetspass som bryter dem. Mål som färre mil eller fullare fordon görs så bra som möjligt.
Trafikledaren bestämmer
Systemet låser aldrig ett ekipage och godkänner aldrig en dag på egen hand. Ändringar loggas och flyttade ordrar går att ångra.
Skuggläge först
Dispatch körs först bredvid er nuvarande planering. Ni jämför planerna dag för dag innan Dispatch tar över.
Behåll ert TMS
Ordrarna hämtas från det TMS ni redan har. Först rekommendation, sedan automation när ni litar på resultatet.
AI-assistent
Fråga Dispatch, få svar direkt
En knapp på varje sida öppnar chatten med Claude, inbyggd i Dispatch.
Fråga om dagen
Hur dagen ser ut, vilka ordrar som saknar arbetspass eller hur veckan står sig.
Slå upp direkt
Skriv ett arbetspass, ordernummer, linje eller registreringsnummer.
På datorn och i mobilen
Samma assistent i Claude-appen, med samma behörighet som användaren har.
Inget ändras utan ert ja
Vill ni att Claude ska ändra något visas en förhandsvisning först.
Vanliga frågor
Vanliga frågor — och raka svar.
Orderhantering, ruttoptimering, trafikledning, TMS-integration och rapporter är delar av samma system. Ni börjar med det som ger mest och lägger till resten när ni vill.
Vilka delar ingår i NOGO Dispatch?
Orderhantering, ruttoptimering, trafikledning, TMS-integration och rapporter är delar av samma system. Ni börjar med det som ger mest och lägger till resten när ni vill.
Fungerar Dispatch med vårt TMS?
Ja. Dispatch hämtar ordrarna automatiskt från ert TMS. Har ert system varken export eller API bygger vi en koppling som arbetar i gränssnittet.
Måste vi sluta planera som i dag?
Nej. Dispatch körs i skuggläge först, och ni bestämmer när det tar över.
Kan vi ändra reglerna själva?
Ja. Linjer, avgångstider, arbetstidstak, flotta, terminal, zoner och kundregler ändras i inställningarna.
Vem kan godkänna en dag?
Bara användare med behörighet att godkänna. Planera, ändra ordrar, godkänna och öppna en dag igen är separata behörigheter.
Fungerar det i mobilen?
Ja. Planen och dagens arbetspass har en egen mobilvy.
Fortsätt utforska
Mer som hänger ihop med det här.
Se vad Dispatch hade föreslagit.
Boka ett strategisamtal på 30 minuter. Vi går igenom en av era vanliga dagar och visar vad Dispatch hade föreslagit.